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Motor Fan illustrated(モーターファン イラストレーテッド) Vol.156

出版社 三栄
発行間隔 月刊
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この雑誌の内容

エンジン冷却の潮流と手段を知る

電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や、掲載されないページがある場合があります。あらかじめご容赦ください。

この雑誌の目次

1 表紙
3 目次
4 博士のエンジン手帖/福野礼一郎のクルマ論評3/F1テクノロジー考 告知
5 目次
7 MF eye 1 | ZF #MobilityLifeBalance
8 ル・マン24時間2019 告知
9 MF eye 2 | 三菱ふそう 大型トラックの自動運転に関するシンポジウム
10 MFi Special Report | ポルシェ初のフル電動スポーツカー「ポルシェ・タイカンのテクノロジー
16 MFi Special Interview | イータス/ウェーヴェ・ミュラー博士「コネクテッド時代を見守る包括的セキュリティ技術」
18 MFi Technical Report 1 | 東海大学・2019ブリヂストン ワールドソーラーカーチャレンジ
20 MFi Technical Report 2 | 日産・スカイライン プロパイロット2.0を試す
26 福野礼一郎 ニューカー二番搾り MAZDA3
28 畑村耕一博士のエンジン手帖 メルセデス・ベンツ B180
30 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
32 MFi年間購読案内
34 最適冷却 Thermal Management
36  Introduction 01) 冷やす・保温・温める ─「効率」は温度管理で決まる ─
40  02) 冷却損失を捉える ─ SIP「革新的燃焼技術の追求」から見えてきたもの ─
42  03) 見えなかったものを見えるようにする ─ 3大学によるセンサーの開発とその意義 ─
46  Basics 01) 熱交換のメカニズム
50  02) ウォーターポンプ
54  Chapter 1 熱マネジメント最新の傾向 リカルド | 温度管理はシステム化へ
62  Column 01 : セラミックエンジンはなぜ消えた!
64  Chapter 2 実例 最適冷却へのアプローチ case1:熱効率41%実現へのチャレンジ[トヨタ・A25A]
68  case2:ダウンサイジングターボゆえに必要になる熱マネジメント[ホンダ・L15B]
72  case3:“全体最適”を考慮した熱マネジメント[日産・VR30DDTT]
74 case4:最新ボクサーターボが目指した境地[スバル・FA24DIT]
76  Column 02:冷却損失の大幅な低減を実現した「トヨタのTSWINテクノロジー」
78  Chapter 3 次世代の冷却技術「水噴射」 超リーンでの「水」の効果
82  Epilogue 社会としての熱マネを考える
84 MFi EVENT Report | 学生フォーミュラ日本大会2019 レポ
96 自動車業界で働く2019 THK/アネブル
98 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.31 エンジン振動論:トルク振動論─2
102 歯車屋の見た世界[ 第65話 ] by 久保愛三
104 Supercar Chronicle フェラーリ・288GTO
110 バックナンバー
112 次号予告
114 裏表紙

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